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第二，妥善应对外部重大不确定因素对金融市场的冲击，强化市场的运行监测。充实应对外部冲击的工具箱，防止金融市场过度波动和风险大市场的传染共振。第三，加强政策协调，继续有序化解各类金融风险。既要防范化解存量风险，也要防范各类黑天鹅事件，保证股市、债市、汇市平稳健康发展。清理整顿金融秩序，坚决取缔非法金融活动，加强金融领域的准入管理，清理整顿无照经营或超范围经营，继续扎实推进互联网金融清理整顿工作，完善监管规则。

什么制约了芯片人才队伍的壮大？实际上，无论在哪个行业，人才都是缺乏的，但是在芯片行业，这一现象似乎显得尤其突出。一位芯片产业的业内人士向财联社表示，培养时间长、耗费的成本高首先就限制了行业人员数量。由于这一领域对专业及素质的要求较高，要从事集成电路（芯片）工作，至少得是硕士毕业，培养一个人平均就得花上七、八年时间。

孙宏斌今年继续保持了高幅度增长。56岁的孙宏斌以635亿元上升2位至第五，财富同比上涨55%。孙宏斌如今“接盘侠”、“并购王”的称号越发响亮，声名在外。最近几年，孙宏斌不断东奔西走四处并购，他对外发起的收购案高达几十个，其收并购标的，有如万达、海航、联想等知名大公司，也有新湖中宝等地方性房企，甚至还有长实等港资。

为什么地方政府债务问题的管理和治理在中国会变成难题？原因有很多，比如中央-地方关系、预算软约束、金融监管、货币化过程和财税体制，这些原因耳熟能详，不用再展开。但个人认为，地方政府债务之所以管理有很大难度，主要有三个方面的原因？第一个原因是账本不清楚。2013年审计署进行了一次全国审计，对地方债数据进行了梳理，摸了一次底。后来的数据就没有公开了，这导致大家对于地方政府债务的数据处于完全黑箱子的状态；而且，由于数据来源于地方政府上报，地方政府在不同情境下存在多报、瞒报的冲动，导致数据真实性打了折扣。特别是2013年之后影子银行体系的快速膨胀，更是导致地方政府财务数据、地方融资平台的金融统计错综复杂，先不说市场人士，恐怕中央对于地方政府债务的真实数据心里也是存在疑虑的。黄仁宇在《万历十五年》里反复强调的对于一个现代国家治理的基础是财政核算的数字化管理，对于地方政府债务问题当前第一要务还是要搞清楚到底有多少债务规模，隐性的债务必须显性化。

波音737 NG系列客机是737系列的第三代，于1997年推出，其中包括波音737-600、737-700、737-800、737-900等。当地时间10月9日，在美国联邦航空管理局下达紧急检查指令后，美国西南航空公司和巴西戈尔航空公司停飞了至少13架波音737 NG飞机。上周，美国联邦航空管理局曾告知美国飞机运营商检查165架波音737 NG飞机是否存在结构性裂缝。

事实上，外界不仅仅关注武汉新港物流资产的真实性和真实价值，更为糟糕的是，在武汉新港物流深陷债务纠纷的情况下，公司的土地房产等均被法院轮候冻结，这些公司账面的高价值资产未来又将如何被盘活，体现出公司所声称的价值？●资产受质疑市值“缩水”回到武汉新港物流在纳斯达克市场的表现来看，在武汉新港物流顶着“物流”光环登陆纳斯达克市场后，公司股价在2017年四季度飙升至25.47美元/股，总市值一度冲破40亿美元关口。